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除保留资产外，ST新梅拟将全部资产、负债及业务作为置出资产与爱旭科技100%股权的等值部分进行置换，拟置出资产的预估值为5亿元，拟置入资产预估值不高于67亿元，差额由ST新梅以发行股份的方式向爱旭科技的全体股东购买。此次交易构成重组上市，将导致上市公司实控权变更。ST新梅表示，通过交易注入盈利能力较强、发展前景广阔的光伏行业优质资产，实现公司主营业务转型。

2、短线图，4小时探高回落收低，上影K线较长，短线有所承压。今日如果不继续收复1228.60高点，多头量能难延续，可能继续走震荡了，昨日在1228及时减仓上周五1219-1220以及周一和昨日1220-1221的多单。空间实大小，有个8美元不管是不是单边。先减仓锁定利润才是王道，其余仓位今日稳健点早盘在1223附近可以把握手动出局。布林道触碰上轨承压回至中轨。日内先看1228-1218区间的破位。亚盘强弱不定，等欧盘走出1218-1228区间后再跟进。强势不能下破1218．下破则要等待新的低点位置再考虑多。

即便是丰田这样以保守著称的汽车厂商，也无法再作壁上观，毕竟行动迟缓的代价可能是被取代和颠覆。在特斯拉陷入财务危机之前，市值曾一度超过福特和通用，尽管特斯拉在销量数字上还难以和大多数主机厂相提并论，资本的厚爱却是不争的事实。不只是丰田，拥有百年历史品牌积淀的德国汽车巨头们，如奥迪、宝马、戴姆勒，也在加快未来转型的部署，福特、通用为首的美国汽车厂商很早就已经付诸行动。同样的还有来自中国的汽车厂商，长安汽车总裁朱华荣曾公开表示：“传统汽车企业如果不创新，不转型，那就面临着生死存亡的时刻。”

第二，坚持创新驱动，增强数字化创新能力。将创新能力布局驱动，将创建5G创新基金，推进5G相关产业链的完善，加快建设智能硬件的创新。第三，扩展信息消费新业态，创造数字化美好生活。将积极提供大流量低资费产品，全面推广民生服务领域应用丰富数字化家庭产品。

煤燃烧发电，然后用电驱动电动机，即便不谈污染的问题，能源的转化效率可想而知。各国政府对新能源汽车的补贴还是处于能源战略的考量，在全球大力补贴新能源汽车的国家中，欧洲、中国、日本等无不是“少油”的国家，其中的利害关系不难猜测。回到汽车行业上，补贴新能源汽车的初衷俨然不是为了制造A00级的产品，也不是为了新能源牌照。加速新能源汽车的发展，弥补与传统燃油车的差距，甚至是弯道超车才是关键，况且特斯拉等已经做出了表率。至少从这个方面来看，造车新势力的产品定价、定位、定义等，都不乏政治上的正确。

省级统一组织实施的合格性考试应安排在学期末，高一学生参加考试的科目原则上不超过4科。高校招生录取所需学业水平考试科目实行选择性考试，考试内容为必修和选择性必修内容，由省级统一组织实施。学业水平选择性考试与高等学校招生全国统一考试命题要以普通高中课程标准和高校人才选拔要求为依据，实施普通高中新课程的省份不再制定考试大纲。